问题起因：用信号分析仪采集车辆经过不同路况的振动能量谱时，发现一个问题，经过减速棒或者坑径较深较大的路况时，那几十ms内的波形，到底当作冲击还是振动来看。因为产品某些部件的许用振动是1Grms@5~500Hz，而许用冲击可能是300Grms@10ms；这就会涉及到针对此种路况如何设计产品结构的问题，毕竟缓冲与隔振设计是矛盾的。
请各位高手给出原理上的解释，或者相关的文章或者链接，不胜感激。:)
请教车辆由于路面坑洼形成的是冲击还是振动
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属于随机振动
这个问题顶一下
个人认为形成的是振动.
期待中.:handshake