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谢谢
天平的性能在这里起到了至关重要的作用，但很多天平虽然牌子很响亮，标准上也推荐，但实际使用确很糟糕
ISTA系列标准，可以一看
[quote]原帖由[i]imm[/i]于2007-8-1110:23发表[url=pid=6262&ptid=1215][/url] :victory::victory:
338大侠。。高！！[/quote] 但是，这两个模型之间的差别可真的很大呢，记得原来算过一个， 湿度相减的模型加速因子算出来是30 而湿度相除的算出来加速因子是2300多， 总感觉相减的，比较正确
[quote]原帖由[i]yeh[/i]于2009-5-1808:04发表[url=pid=48533&ptid=6141][/url] 汽车复合环测有类似的项目有资料的同志分享一下[/quote] 在MIL-STD-810中也有类似的综合应力，不过都只是测试方法而已，很少能给出理论模型的， 还是谢谢您了
还真没见过您说的B217130-09-2004-A呢，这个是关于啥东东的呀？
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谢谢
天平的性能在这里起到了至关重要的作用，但很多天平虽然牌子很响亮，标准上也推荐，但实际使用确很糟糕
ISTA系列标准，可以一看
[quote]原帖由[i]imm[/i]于2007-8-1110:23发表[url=pid=6262&ptid=1215][/url]
:victory::victory:
338大侠。。高！！[/quote]
但是，这两个模型之间的差别可真的很大呢，记得原来算过一个，
湿度相减的模型加速因子算出来是30
而湿度相除的算出来加速因子是2300多，
总感觉相减的，比较正确
[quote]原帖由[i]yeh[/i]于2009-5-1808:04发表[url=pid=48533&ptid=6141][/url]
汽车复合环测有类似的项目有资料的同志分享一下[/quote]
在MIL-STD-810中也有类似的综合应力，不过都只是测试方法而已，很少能给出理论模型的，
还是谢谢您了
还真没见过您说的B217130-09-2004-A呢，这个是关于啥东东的呀？