检测冷空气对车辆零部件造成的影响

高低温试验箱能够通过制冷系统模拟冷空气环境，从而检测车辆零部件所受影响。制冷系统通常采用的压缩机制冷技术，通过制冷剂的循环流动、吸收实验箱内的热量，从而降低温度。试验箱还配备了温度传感器、控制器等部件，能够实时监测和调节温度，确保试验环境的稳定性和准确性。

发动机零部件的检测
低温启动性能的测试：将发动机放置于高低温试验箱中，设置低温度环境，如-10℃、-20℃等，然后启动发动机，记录启动时间、启动转速、启动电流等参数。通过多次试验，可以评估冷空气对发动机启动性能的影响，确定发动机在低温环境下的可靠启动温度范围。
零部件磨损测试：在高低温试验箱中模拟车辆的运行工况，使发动机在低温环境下持续运转一定时间。运转结束后，拆解发动机并对其关键零部件进行检查，分析冷空气导致的零部件磨损加剧情况，为发动机的低温润滑和维护提供依据。

玻璃水与雨刮器性能的检测
玻璃水防冻性能测试：将不同品牌和型号的玻璃水样品放入高低温试验箱，以一定的降温速率降低温度，直至玻璃水开始结冰并记录玻璃水的冰点温度。
雨刮器低温耐久性测试：把雨刮器安装在高低温试验箱内的模拟挡风玻璃上，设置低温环境和雨刮器的工作频率、刮水角度等参数。

轮胎性能的检测
气压变化特性测试：把轮胎安装在高低温试验箱的轮毂上，调节试验箱温度至不同的低温值，如-10℃、-20℃等，使用高精度气压传感器实时监测轮胎气压的变化。
抓地力性能测试：利用轮胎试验台与高低温试验箱相结合的方式，在低温环境条件下模拟车辆行驶时轮胎与地面的接触情况。